സംസ്ഥാനത്ത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (EV) ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും യാത്രക്കാരുടെ പ്രധാന ആശങ്കയായ ‘റേഞ്ച് ആൻക്സൈറ്റി’ (യാത്രയ്ക്കിടയിൽ ചാർജ് തീരുമോ എന്ന ഭയം) പരിഹരിക്കുന്നതിനുമായി വൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസനത്തിന് തുടക്കമാകുന്നു. കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ‘പിഎം ഇ-ഡ്രൈവ്’ (PM E-DRIVE) പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി കേരളത്തിൽ 335 പുതിയ പൊതു ഇവി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി 63.12 കോടി രൂപയുടെ ഗ്രാന്റിന് കേന്ദ്ര ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ് മന്ത്രാലയം അനുമതി നൽകി.
സംസ്ഥാനത്തെ ഇവി നോഡൽ ഏജൻസിയായ കെ.എസ്.ഇ.ബി (KSEB) വഴിയാണ് ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഇതോടൊപ്പം ആഗോള-ദേശീയ തലത്തിൽ ഇവി ബാറ്ററികളിൽ ഉണ്ടാകുന്ന സാങ്കേതിക മാറ്റങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിക്ക് പുതിയ കുതിപ്പേകും.
ദേശീയപാതകളും സർക്കാർ ഓഫീസുകളും ചാർജിംഗ് ഹബ്ബുകളാകും
കെ.എസ്.ഇ.ബി ഓഫീസുകൾ, കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി ബസ് സ്റ്റേഷനുകൾ, വിക്രം സാരാഭായ് സ്പേസ് സെന്റർ (VSSC), കേരള സർവകലാശാല കാമ്പസുകൾ, ബി.എസ്.എൻ.എൽ ഓഫീസുകൾ, കെടിഡിസി ഹോട്ടലുകൾ എന്നിവ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് പുതിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വരുന്നത്.
ദേശീയപാതകളിലും പ്രധാന നഗരങ്ങളിലും സ്ഥാപിക്കുന്ന ഈ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളായിരിക്കും സജ്ജീകരിക്കുക. സാധാരണ കാറുകൾക്ക് പുറമെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, ഇ-ട്രക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്കും അതിവേഗം ചാർജ് ചെയ്യാനാകുന്ന ഹബ്ബുകളായി ഇവ മാറും. പബ്ലിക്-പ്രൈവറ്റ് പാർട്ണർഷിപ്പ് (PPP) മാതൃകയിൽ സ്വകാര്യ ഭൂവുടമകളെയും ചാർജ് പോയിന്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും ആകർഷിക്കാൻ ട്രാൻസ്ഫോർമർ, കേബിളിംഗ് തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് വലിയ സബ്സിഡിയും സർക്കാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
ഇവി ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾ
ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ശൃംഖല വിപുലമാകുന്നതിനൊപ്പം തന്നെ വാഹനങ്ങളുടെ മൈലേജ് ഇരട്ടിയാക്കാനും സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കാനുമുള്ള ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യകളും വിപണിയിൽ സജീവമാകുകയാണ്:
-
എൽ.എഫ്.പി (LFP), എൽ.എം.എഫ്.പി (LMFP) ബാറ്ററികൾ: നിലവിലുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളേക്കാൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും, കൂടുതൽ ആയുസ്സുള്ളതുമായ ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററികൾ സാധാരണക്കാരുടെ ഇവി മോഡലുകളിൽ വ്യാപകമാവുകയാണ്. ഇതിലേക്ക് മാംഗനീസ് കൂടി ഉൾപ്പെടുത്തിയുള്ള LMFP സാങ്കേതികവിദ്യ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ കൂടുതൽ ദൂരം (Long Range) നൽകാൻ സഹായിക്കും.
-
സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ്, സെമി-സോളിഡ് ബാറ്ററികൾ: നിലവിലെ ലിക്വിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ സുരക്ഷിതവും തീപിടുത്ത സാധ്യത ഇല്ലാത്തതുമായ സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് (Solid-state) ബാറ്ററികളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചുവരുന്നു. ഇവ ഒറ്റച്ചാർജിൽ 600 മുതൽ 1000 കിലോമീറ്റർ വരെ മൈലേജ് നൽകാൻ ശേഷിയുള്ളവയാണ്.
-
സോഡിയം-അയൺ (Sodium-ion) ബാറ്ററികൾ: ലിഥിയത്തിന് പകരം പ്രകൃതിയിൽ സുലഭമായ സോഡിയം ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബാറ്ററികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നത് ഇവികളുടെ വില ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. കടുത്ത തണുപ്പിലും ചൂടിലും മികച്ച പെർഫോമൻസ് തരാൻ ഇവയ്ക്ക് സാധിക്കും.
-
നൂതന ബി.എം.എസ് (BMS): ബാറ്ററികളുടെ താപനില കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും പൊട്ടിത്തെറികൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിനുമുള്ള അത്യാധുനിക ‘ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം’ സോഫ്റ്റ്വെയറുകൾ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത ബാറ്ററികളിൽ നിർബന്ധമാക്കിക്കഴിഞ്ഞു.
ഒറ്റ ക്ലിക്കിൽ ചാർജിംഗ് സ്ലോട്ട് ബുക്ക് ചെയ്യാം
പിഎം ഇ-ഡ്രൈവ് പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഒരു ഏകീകൃത ‘ഇവി സൂപ്പർ ആപ്പ്’ (Unified EV Super App) പുറത്തിറക്കുന്നുണ്ട്. ഇത് നിലവിൽ വരുന്നതോടെ യാത്രക്കാർക്ക് തങ്ങളുടെ റൂട്ടിലുള്ള ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ എവിടെയെല്ലാമുണ്ടെന്നും, അവിടെ സ്ലോട്ടുകൾ ലഭ്യമാണോ എന്നും, ചാർജിംഗ് നിരക്കുകൾ എത്രയെന്നും കൃത്യമായി മൊബൈലിലൂടെ അറിയാനും ഡിജിറ്റൽ പേയ്മെന്റ് നടത്താനും സാധിക്കും.
കേരളത്തിൽ ഇവി രജിസ്ട്രേഷനുകൾ ഇതിനകം തന്നെ ഒരു ലക്ഷം പിന്നിട്ട സാഹചര്യത്തിൽ, പുതിയ ചാർജിംഗ് ശൃംഖലയും മെച്ചപ്പെട്ട ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയും സംസ്ഥാനത്തെ ഹരിത ഗതാഗത (Green Mobility) സ്വപ്നങ്ങൾക്ക് വൻ ഊർജ്ജം പകരുമെന്നുറപ്പാണ്.
